Regeneración de la bahía de Pasaia
Realizamos esta columna en agosto, hace más de treinta grados y un sol de justicia. Por efecto del calor en la Alameda o por necesidad, nos hemos ‘colocado’ al final de la década de 2020.
Dejamos, en esta ocasión, el Centro y el Sur de Antxo y pensamos en el Frente Norte (no es una guerra, pero sí dará mucho que luchar a los antxotarras del futuro) en un escenario que intuimos con un puerto exterior construido y un puerto interior libre de movimiento comercial. En esta situación en que Antxo vuelve a mirar al agua (como en aquellos tiempos de auge de los bares: Romeral Pequeño, Maite, Maritxu, Berdasco, etc.) nos entra el complejo Bolivia, por no tener salida al mar, no por impedirlo Chile sino debido a las vías del Ferrocarril del Norte. En esa época, sin puerto comercial interior no hará falta la actual playa de vías sino solamente dos para el tránsito, con lo cual su soterramiento será mucho más sencillo. Recapitulemos y observemos el escenario: la Carretera General de exclusivo tránsito urbano, unas vías y una estación de ferrocarril soterrada y un desarrollo urbano en el espacio liberado por las vías y el muelle. Para este momento ya estará resuelto de quiénes son las plusvalías generadas y en que se invertirán.
Esta columna va dirigida a todos esos prestigiosos urbanistas que acudirán al concurso de ideas sobre la regeneración urbana de la Bahía de Pasaia, pues la misma, además de la Herrera de Trintxerpe, deberá tener en cuenta, entre otros, los usos de los muelles de San Pedro (la construcción de la lonja en su actual emplazamiento con las afecciones a la vida ciudadana, tanto por su ubicación como por el tránsito de camiones, no ayudará a la mejora del distrito ni de Trintxerpe), la rehabilitación de los edificios del casco antiguo de Donibane con accesos a nuevos servicios (gas natural, ascensor, calefacción, fibra óptica, etc.) y el anteriormente citado acceso de Antxo al mar.
Los planes de regeneración urbana de Pasaia no son para mañana sino para dentro de más de una década, pero las ideas y los proyectos deben de pensarse, discutirse y realizarse desde ya.
fuente/diariovasco.com/