Una delegación irunesa se desplazó a Pasaia a conocer el proyecto portuario
Miguel Buen hizo de anfitrión de los visitantes bidasotarras, encabezados por Santano La regeneración del espacio ferroviario irunés está «unida» a este gran proyecto.
El alcalde de Irun José Antonio Santano, acompañado del primer teniente de alcalde y delegado de Urbanismo Miguel Ángel Páez, así como del gerente de Zaisa, Luís Corta, y de la directora de la Oficina Estratégica Irun 2020, Eva Fernández, visitó el pasado viernes las instalaciones del Puerto de Pasajes. La delegación irunesa fue recibida por Miguel Buen, presidente de la Autoridad Portuaria de Pasajes.
Fue este último quien aportó a la delegación irunesa los detalles sobre la actualidad del puerto pasaitarra y su actividad, así como las posibilidades de futuro que se le plantean. Santano aprovechó la ocasión para explicarle la «gran transformación» que se plantea también para el futuro de Irun con el desarrollo del espacio ferroviario. El primer edil irundarra se refirió a este proyecto como «una ciudad dentro de la ciudad». Explicó a Miguel Buen las opciones de nuevos desarrollos para la educación, la vivienda, el transporte y hasta la intermodalidad, que se abren «en las más de 30 hectáreas que se ganan sobre las actuales vías», recordó.
Santano expresó a Buen su opinión sobre que el futuro desarrollo del espacio ferroviario en Irun y las nuevas posibilidades de la intermodalidad «tienen que ir indiscutiblemente unidas a la actividad portuaria de Pasaia». El alcalde irunés aseguraba que «el eje Pasaia-Irun es el corazón de la materialización del gran cambio urbano de la Gipuzkoa del siglo XXI». Porque tanto el gran proyecto portuario pasaitarra como la regeneración del espacio ferroviario irunés comparten la doble vertiente de «por un lado, generar nuevos espacios públicos, para actividades económicas y equipamientos y, por otro, mejorar la red logística y de transporte de mercancias. En esto último, el corredor Pasaia-Irun es clave porque auna carretera, mar y ferrocarril y por eso mismo es necesario buscar la mayor complementariedad posible», afirma el alcalde de Irun.
Avances importantes
Sobre la marcha de las gestiones del proyecto de regeneración ferroviaria, Santano destacó que «tanto nosotros por nuestra parte como el Ministerio de Fomento por la suya, estamos estudiando las inversiones reales necesarias para acometerlo».
Desde Madrid calculan los costes para el TAV, la nueva estación de viajeros y la parte relativa a mercancias; el Ayuntamiento, los costes de urbanización y la cuantía de la financiación mediante plusvalías. «Además hemos ido concretando más la definición de ese espacio y poniéndola en común los grupos municipales y el resto de instituciones implicadas».
fuente/diariovasco.com/