Berriozar rechaza cambios, Burlada presenta alegaciones, Zizur Mayor negocia condiciones y sólo Pamplona la avala.

La efectividad de la nueva ley foral de medidas urgentes en materia de urbanismo y vivienda (2009-2011) se encuentra en entredicho ya que no ha conseguido movilizar suelo en la Comarca con la celeridad con la que se planteó -estamos casi en febrero de 2010- y, por otro lado, no convence los regidores de la Comarca en su concesión a los promotores para levantar más viviendas en los nuevos barrios residenciales. Entre los diferentes sectores afectados ya sumaban 22.700 viviendas y los promotores están dispuestos a hacer 5.000 más pero deben contar para ello con el plácet municipal. Definitivamente sólo está aprobado el plan de Entremutilvas, en el resto los ayuntamientos mantiene tensiones con los constructores cuando no han rechazado sus pretensiones como es el caso de Berriozar. Varios expertos consultados dentro del sector opinan que aunque no se venda vivienda al menos los solares urbanizados, muchos de los cuales han ido pasando a manos de los bancos, ganan valor al aumentar su capacidad residencial de cara a los pasivos de las empresas. Y además les sale gratis.

La ley se aprobó en mayo de 2009 (UPN, PSN y CDN) y planteaba una serie de medidas temporales con vigencia hasta diciembre de 2011 para reactivar el sector de la construcción ante un periodo de recesión económica. Entre otras iniciativas, se planteaba un aumento de la edificabilidad de hasta el 30% (el 80% para vivienda social) para hacer viables urbanizaciones paralizadas en la periferia. También posibilitaba transformar vivienda libre a protegida, medida que no ha tenido ninguna repercusión; así como hacer viviendas más pequeñas y transformar unifamiliares en colectivas.

Entremutilvas es el único sector con luz verde ya que el Ayuntamiento ha autorizado hacer viviendas más pequeñas para sumar unas 200 a las 1.849 en total. El Ayuntamiento de Berriozar ha rechazado subir en unas 300 las viviendas del sector Artiberri II, el Consistorio de Burlada ha presentado alegaciones a las más de mil unidades extra qu eesperan en Ripagaina, mientras que Zizur Mayor espera que los constructores cumplan los requerimientos para legalizar las 832 viviendas de más. En el Consistorio pamplonés, UPN, PSN y PP han apoyado que las promotoras y constructoras propietarias del suelo puedan edificar casi mil viviendas más en el Plan Lezkairu-Arrosadía sin que suponga una adecuación de dotaciones e infraestructuras, ni tampoco un incremento porcentual del 23% destinado a pisos protegidos. El plan está aprobado inicialmente ya que está pendiente de ajustar nuevas infraestructuras como han exigido instituciones como Mancomunidad.

Por otro lado, la comisión de Urbanismo del Ayuntamiento de Burlada ha aprobado presentar alegaciones al plan sectorial refrendado inicialmente por el Ejecutivo y que, según los técnicos municipales, supondría la entrada de hasta 2.700 nuevas viviendas. Se trata del tercer cambio que experimenta este sector, que arrancó con 3.486 viviendas en 2004, se elevó a 3.969 en 2006 y ahora, al plantear viviendas de menor tamaño, la conversión de unifamiliares en colectivas y el aprovechamiento en viviendas de una parte de la zona destinada a uso comercial, se dispara por encima de las 6.000 viviendas. El Consistorio burladés dirigido por José Muñoz (PSN) no está de acuerdo con el nuevo crecimiento para este municipio al que no le sobran servicios y que los promotores dispongan de herramientas para cuando el mercado “mejore”, remarca.

En el caso de Berriozar, su Ayuntamiento se opone a avalar más alturas en Artiberri II. Los constructores planteaban unas 228 nuevas viviendas sobre las 1.072 programadas. “Ni se concreta su desarrollo en el tiempo, ni se baja el precio de la vivienda. Es un regalo para los promotores porque pueden impulsar estas viviendas a partir de 2011 cuando termine la recesión”, remarca su alcalde, Xabier Lasa (NaBai). Supone un “impacto urbanístico perjudicial”, no se precisa la cantidad de nuevas viviendas, y por otro lado el Ayuntamiento no recibirá, expone, ninguna compensación de los beneficios empresariales ni el 10% de las cesiones. Más vecinos, más servicios. Desde Zizur, Pedro Huarte (NaBai) asegura que el Ayuntamiento, que pidió informes a diferentes departamentos forales, exige nuevos solares para construir un instituto (correspondido) y un consultorio médico para atender el crecimiento (832 pisos más 1.560). Pide también que los pisos se construyan en un plazo máximo de seis meses desde que se aprueben, y que se cree un 25% de vivienda libre al año.

fuente/noticiasdenavarra.com/

fuente/diariovasco.com/

Un grupo de directores de museos y especialistas en patrimonio cultural y etnológico de Cataluña va a rendir visita a Euskadi a partir de este jueves para conocer de primera mano lo que se está haciendo aquí en esta materia. La delegación catalana va a visitar algunos monumentos y museos representativos de la cultura popular y tradicional vasca. Además, en Donostia habrá un encuentro entre representantes institucionales y especialistas en proyectos museísticos y patrimoniales tanto del País Vasco como de Cataluña.

Iñaki Arrieta es antropólogo, profesor de la UPV/EHU, miembro de Eusko Ikaskuntza y coordinador de este encuentro vasco-catalán. En la CAV hay cerca de 100 museos, y esto obliga a hacer una reflexión en torno al patrimonio cultural. Desde la dimensión social, Arrieta y su equipo llevan ocho años trabajando en cuestiones museísticas y patrimoniales; de esta forma se han establecido relaciones estrechas con directores de museos y especialistas de patrimonio en Cataluña.

El objetivo de la visita es que los catalanes visiten los museos más característicos, para ello se ha tenido en cuenta que las infraestructuras fueran medianas o pequeñas, que estuviera relacionado con el patrimonio etnológico y etnográfico, y que diera cuenta el territorio.

A partir de estas tres premisas se escogió visitar el Parque Cultural de Zerain, el Caserio de Igartubeiti (Ezkio), el Museo de Euskal Herria y de la Paz en Gernika y el Museo Etnográfico de Artziniega.

fuente/eitb.com/

El Ayuntamiento de Galdakao llevó a cabo en noviembre de 2008 el sorteo de estas 72 viviendas, que han sido promovidas tras un convenio firmado entre el Consistorio y la Diputación foral de Vizcaya.

Destinadas a menores de 40 años, las viviendas tienen un precio máximo de 130.000 euros más IVA, que incluye también garaje y trastero. De las 72 viviendas que serán edificadas, 56 contarán con una superficie útil de 60 metros cuadrados y el resto serán de 45 metros cuadrados.

fuente/abc.es/

La asociación empresarial Giport, que agrupa a las empresas que constituyen la Comunidad Portuaria del Puerto de Pasaia, realizará estudios para mejorar la competitividad del mismo, acciones de análisis que permitan introducir mejoras en la operativa portuaria y desarrollará acciones de formación para el conjunto de la comunidad portuaria.

Giport, constituida en 2009 y que cuenta con 34 socios, presentó hoy en San Sebastián sus líneas de acción para los próximos años encaminadas a “promover, fomentar y apoyar” el desarrollo y la aplicación de la logística intermodal en el puerto de Pasaia y “velar por los intereses generales, presentes y futuros, de los agentes, clientes y usuarios del hinterland portuario”.

En un comunicado, la asociación explicó que pretende constituirse como “referente” para la Comunidad Portuaria y desarrollar proyectos para “alcanzar mejoras operativas y sinergias entre los socios y sus clientes”. Además, buscará “ser un interlocutor válido para las instituciones y otros agentes con capacidad de decisión sobre el presente y futuro del puerto”.

En este sentido, apuntó que tiene previsto centrar su actividad en la realización de acciones de análisis que permitan introducir mejoras en la operativa portuaria.

Asimismo, desarrollará estudios orientados a la “mejoras” de la competitividad del Puerto de Pasaia tratando de “buscar sinergias entre los diferentes agentes portuarios que permitan mejorar la posición competitiva del Puerto de Pasaia incrementando su número de clientes y su ámbito de intervención”, explicó la asociación.

También apuntó que desarrollará acciones de formación para el conjunto de la comunidad portuaria y buscará la definición de temas de interés común para las empresas integradas en la asociación y la organización consecuente de acciones formativas para incrementar la capacitación y competencia de las personas que trabajan en el puerto.

Giport insistió en su intención de ser “un instrumento al servicio de la Comunidad Portuaria de Pasaia, un espacio en el que las empresas que operan, de una manera u otra, en el puerto, encuentren un apoyo a su actividad y a su proyección futura”.

Desde este sentido, apuntó que llevará a cabo acciones de divulgación y sensibilización para lograr “el máximo consenso y compromiso con la consolidación y crecimiento de la actividad portuaria en Pasaia” y organizará misiones comerciales al objeto de captar nuevos tráficos y desarrollar una activa promoción portuaria.

fuente/finanzas.com

fuente/elcorreodigital.com/

EL DATO

418
Es la cifra de accidentes que
registró la localidad en 2008,
último año del que se dispone de datos. Como consecuencia de estos siniestros, murieron 3 personas y 164 resultaron heridas. .Los accidentes de tráfico vuelven a preocupar en Galdakao. Según las estadísticas, cada vez se producen menos en las carreteras que recorren el municipio, pero la aparatosidad de algunos de ellos puede desembocar en una desgracia en cualquier momento. Para prevenir esto, el Ayuntamiento ha vuelto a solicitar al Gobierno vasco que instale un radar fijo en la conocida como ‘curva del Ibaizabal’, un ‘punto negro’ de la N-634. Situada a apenas 200 metros de la entrada a la localidad, la zona ha albergado durante los últimos cinco años casi 50 accidentes, la mitad de todos los registrados en el municipio en ese periodo.
La petición del Consistorio galdakaotarra no es nueva. El alcalde, Joseba Escribano, pidió en septiembre de 2007 la instalación de un medidor en la citada curva de la ‘nacional’ para frenar lo que entonces calificó como «una sangría» de accidentes. «La carta remitida entonces sigue aún sin respuesta», han lamentado esta semana fuentes municipales.
La demanda volvía a cobrar importancia después de que Galdakao registrara un nuevo accidente el pasado domingo en el mismo ‘punto negro’.
Sobre las 22.30 horas, un coche se salía de la calzada en la ‘curva del Ibaizabal’ y se estampaba contra otros tres turismos que se encontraban aparcados en la zona. Pese a que el conductor no sufrió daños de consideración, su ‘Ford Escort’ quedaba convertido en un amasijo de hierros y el resto de vehículos implicados en la colisión resultaban gravemente afectados.
Una vez más, el exceso de velocidad parece la causa del siniestro. Según los datos de la Policía Municipal, muchos conductores atraviesan la citada curva a velocidades que duplican la permitida por las señales existentes.
Mientras el Gobierno vasco decide instalar el ansiado radar, el Ayuntamiento no se ha quedado con los brazos cruzados y ha llevado a cabo diferentes actuaciones para acabar con la siniestralidad en la zona.
Además de reducir de 80 a 50 kilómetros por hora el límite de velocidad en algunos tramos de la carretera, la Policía Municipal controla desde hace un año la N-634 con un radar portátil. Las mediciones se realizan de forma esporádica ya que en este tiempo apenas ha ‘cazado’ a medio centenar de conductores.
Muertos y heridos
Galdakao es uno de los municipios de Vizcaya con un mayor índice de siniestralidad en las carreteras. Esto se debe, en gran parte, a la amplia extensión de terreno que ocupa la localidad, por la que confluyen algunas de las vías más transitadas de la provincia: la N-634, la N-240 y la A-8.
En 2008, el municipio registró 418 accidentes que dejaron tres muertos y 164 heridos. En 2009, año sobre el que aún no hay datos oficiales, otras dos personas fallecieron al caer el vehículo en el que viajaban al río Ibaizabal en Bekea.

fuente/elcorreodigital.com/

El Gobierno de Navarra aprobó ayer el Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal (PSIS) para la estación del Tren de Alta Velocidad en Etxabakoitz y Zizur Mayor. El PSIS incluye este ámbito, pero también la zona de San Jorge y Buztintxuri donde se va a desmantelar el bucle ferroviario que ahora atraviesa la ciudad y de donde desaparecerá la actual terminal ferroviaria.

En Etxabakoitz y Zizur se prevé la nueva estación, el nuevo trazado de la línea ferroviaria y el desarrollo de una importante zona residencial, terciaria y de actividad económica -que implicará el traslado de Inquinasa-. Por su parte, en San Jorge y Buztintxuri se propone el desarrollo de una zona residencial en el espacio ocupado por la actual estación, dando así continuidad urbana y espacial a unas zonas que hasta ahora estaban físicamente separadas por las vías del tren.

En total, se prevé la construcción de 9.000 viviendas (7.875 de ellas en Etxabakoitz), de las cuales 2.250 serán de VPO, 2.685 de VPT y 4.065 libres. Esto supone, por tanto, que el 54,83% será vivienda protegida. Éste proyecto residencial es el que debe generar buena parte de la liquidez económica para llevar adelante toda la operación, por lo que la reactivación del mercado inmobiliario y la creación de esa demanda de 9.000 viviendas se convierte en fundamental para que la nueva estación del TAV sea viable.

Ésta es la fórmula elegida por el Gobierno de UPN para implantar la Alta Velocidad en Pamplona, con un PSIS que inicialmente contemplaba 8.130 viviendas y que tras los cambios legislativos en materia de vivienda se incrementado hasta los 9.000 pisos.

La ejecución final del PSIS, que ordena alrededor de 2,3 millones de metros cuadrados (1,9 millones edificables), tendrá un coste inferior a lo previsto al inicio del plan, pasando de los más de 347 millones de euros iniciales a los 296 millones actuales.

Como queda dicho, la edificación de estas 9.000 viviendas servirá para financiar la nueva red férrea de Pamplona. A pesar del parón del mercado inmobiliario, la consejera de Obras Públicas del Gobierno foral, Laura Alba (UPN), ya aseguró en mayo, que su construcción “está garantizada”.

La consejera Alba realizó estas declaraciones en la firma de un protocolo entre el Gobierno autonómico y el central. Como se recordará, ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) cederá al Gobierno de Navarra los derechos de aprovechamiento urbanístico de la antigua red para que después, el Consorcio Alta Velocidad-Comarca de Pamplona -formado por el Ejecutivo foral y los ayuntamientos de Pamplona, Zizur Mayor y Cendea de Cizur- se dedique a construir la estación y las viviendas.

fuente/noticiasdenavarra.com/

Tras recordar que “se han invertido muchos millones de euros” en la recuperación del lince, ha explicado que la conservación de la biodiversidad “no es una cuestión de protagonistas de primera fila”, porque, a pesar de que nos haya ido “muy bien” con especies “muy llamativas” como el buitre negro y el águila imperial, “también tenemos una puerta falsa por la que se escapan los seres más modestos”.

“A mí -ha aclarado-, me preocupa bastante más la situación de las comunidades vivientes de los suelos, que es lo crea la fertilidad natural en nuestro país, y lo que está ocurriendo con hongos, bacterias, algas y protozoos que lo que sucede con el lince”.

“Me preocupa mucho más lo que sucede con el arbolado en general, sobre todo por las enfermedades que el cambio climático está espoleando ahora mismo”, ha remarcado.

Ha explicado en este sentido que, según se estima, este verano han muerto en España de enfermedad siete millones de encinas, muchas de ellas varias veces centenarias, algo que ha considera “terrible” en un país que, de manera oficial, sólo replanta cada año medio millón de árboles.

El naturalista madrileño ha aludido asimismo a la detención de cuatro ecologistas de Greenpeace, entre ellos el español Juan López de Uralde, por realizar una acción reivindicativa pacífica durante la pasada cumbre del clima celebrada en Copenhague.

Araujo ha mostrado su “inquietud absoluta” por estos hechos que ha calificado de “medievalada” y que ha considerado “un acto trasnochado, de tiempos en los que no había garantías ni derechos humanos o constituciones” y con el que “se ha rozado ese delirio”.

El naturalista ha lamentado además la facilidad con la que las autoridades capturan “a alguien que además se brinda a ser cogido” y la dificultad que, por el contrario, existe para castigar “toda la delincuencia ambiental” y la “falta de honestidad” de los dignatarios mundiales que defraudan los compromisos “solemnes” a los que se comprometen en las cumbres climáticas y que luego no cumplen.

Para Araujo, resulta “terrible” que la reunión de Copenhague “se haya saldado con un ‘nos veremos próximamente’”, cuando sería “perfectamente sencillo, eficaz, coherente, barato, estimulante y regenerador enmendar los dos últimos siglos de incesante contaminación de la atmósfera”, enfocándolo como forma de “superar las crisis económicas y de empleo” como la actual.

El experto ha reclamado también que, como recoge la ley, el proyecto para la construcción de un puerto exterior en los acantilados de Jaizkibel de Pasaia (Guipúzcoa) se hagan “unos estudios muy serios de impacto ambiental” y que luego se sea “coherente” con ellos.

“Ojo con las grandes infraestructuras, hay que tener mucho cuidado con ellas porque tienen una gran capacidad de modificación de sistemas de corrientes marinas de flujo de nutrientes”, ha advertido.

Finalmente, Araujo ha comentado que San Sebastián y su entorno tiene “una de las mejores vinculaciones de cultura y naturaleza que se dan” y ejemplo de “imbricación de una zona artificial en un derredor natural”.

fuente/abc.es/

El centro, que “se ha quedado pequeño”, se extenderá hacia los locales que ocupa Educación para talleres profesionales.

El Ayuntamiento de Zizur Mayor ha adjudicado la prestación de asistencia de redacción del proyecto de ejecución, incluidos los proyectos anexos y la dirección de las obras, de la ampliación de la Escuela de Música de Zizur Mayor a Honorato-Martín-Sánchez SLP (3G Arquitectos) por 36.000 euros (IVA incluido), lo que supone una baja de 22,41% respecto al precio de licitación. El alcalde, Pedro Huarte (NaBai), señaló que la idea es que las obras comiencen el próximo mes de junio e intentarán que estén finalizadas para el inicio del próximo curso, en septiembre.

La adjudicación del proyecto se hizo mediante procedimiento negociado con invitación a tres empresas (J.J. Ruiz del Pozo, Guillermina Clavero y Blanca Palacio, 3G Arquitectos y Warqs Oficina de Arquitectura). Finalmente, resultó adjudicataria 3G Arquitectos, que deberá presentar el proyecto en un plazo de 30 días.

proyecto La ampliación de la Escuela de Música se realizará en unos locales de propiedad municipal ubicados en la calle Zabalgain que hasta el mes de junio están cedidos al departamento de Educación del Gobierno de Navarra para talleres profesionales. De este modo, según indicó el primer edil, se ganaría una superficie de “unos 400 metros cuadrados aproximadamente”. En esta línea, expuso que “se trata de hacer aulas mayores para grupos mayores, un aula de percusión, oficinas para los servicios administrativos, un ascensor (que actualmente no tiene), alguna sala de profesores, mejorar las salidas de emergencia y hacer un acceso nuevo central, que sería el definitivo”, de modo que el actual pasaría a ser de emergencia. En definitiva, “cubrir las necesidades de espacio existentes”, indicó Huarte, que apuntó que el centro “se había quedado pequeño y había cosas que no podían hacer por falta de espacio”.

Según la memoria valorada que se ha realizado para ampliar la Escuela de Música, que tiene 450 alumnos matriculados, el presupuesto de esta actuación rondará los 535.000 euros. Para llevarla a cabo, el proyecto de cuentas que está elaborando el equipo de gobierno (NaBai) para 2010 y que prevé presentar en el pleno de enero recoge una partida con esta cuantía para este fin.

fuente/noticiasdenavarra.com/